
Historie letounu
Boeing XF8B-1 Podle požadavku US Navy z roku 1943 vznikl jednomístný palubní dálkový záchytný a doprovodný stíhací, stíhací-bombardovací a torpédový stíhací letoun Boeing Model 400 (XF8B-1). 4. května 1943 byla vystavena objednávka na tři prototypy. První z nich poprvé vzlétl 27. listopadu 1944. Pohonnou jednotkou byl čtyřhvězdicový dvacetiosmiválec Pratt and Whitney XR-4360-10 pohánějící dvě třílisté protiběžné vrtule. Výzbroj mělo tvořit šest 12,7 milimetrových kulometů nebo šest 20milimetrových kanónů. Boeing XFB8-1 mohl nést až 2903 kilogramy pum -mimo jiné dvě pumy po 726 kilogramech v trupové pumovnici. Druhý a třetí prototyp byly zalétány až po skončení druhé světové války. Sériová výroba nebyla objednána.
|
|
|
Maximální rychlost 547 km/h u hladiny moře a 695 km/h ve výšce 8200 m n. m.
běžný dolet 2100 kilometrů
stoupavost 18,59 m/s
hmotnost prázdného letounu 6436 kg
běžná letová hmotnost 9302 kg
rozpětí 16,46 m
délka 13,18 m
výška 4,95 m
nosná plocha 45,43 m2



