this page is not available in english (yet) / 
tato strana je k dispozici pouze v češtině

Historie letounu

Boeing XF8B-1 Podle požadavku US Navy z roku 1943 vznikl jednomístný palubní dálkový záchytný a doprovodný stíhací, stíhací-bombardovací a torpédový stíhací letoun Boeing Model 400 (XF8B-1). 4. května 1943 byla vystavena objednávka na tři prototypy. První z nich poprvé vzlétl 27. listopadu 1944. Pohonnou jednotkou byl čtyřhvězdicový dvacetiosmiválec Pratt and Whitney XR-4360-10 pohánějící dvě třílisté protiběžné vrtule. Výzbroj mělo tvořit šest 12,7 milimetrových kulometů nebo šest 20milimetrových kanónů. Boeing XFB8-1 mohl nést až 2903 kilogramy pum -mimo jiné dvě pumy po 726 kilogramech v trupové pumovnici. Druhý a třetí prototyp byly zalétány až po skončení druhé světové války. Sériová výroba nebyla objednána.


Při tomto zkušebním letu bylo za místem pilota vytvořeno provizorní sedadlo pro pozorovacího technika.


Maximální rychlost 547 km/h u hladiny moře a 695 km/h ve výšce 8200 m n. m.
běžný dolet 2100 kilometrů
stoupavost 18,59 m/s
hmotnost prázdného letounu 6436 kg
běžná letová hmotnost 9302 kg
rozpětí 16,46 m
délka 13,18 m
výška 4,95 m
nosná plocha 45,43 m2